TGV Atlantique SNCF

Le modèle réduit

Tgvatlantique 1

 

Echelle : HO (1/87ème)
Marque : Jouef
Réf. 890000 Période 1991-2001

Notice

Caractéristiques du modèle d'origine :

ensemble motrice + deux remorques + fausse motrice

motrice : 

immatriculation : 15
ensemble toiture/caisse en forme de U plastique gris inox et bleu
inscriptions sérigraphiées "SNCF", "15" et logo "TGV" sur les flancs de la caisse
pantographes fonctionnels SOMMERFELDT
ensemble tampons bourrelet intercirculation rapporté
vitrage et phares en plastique translucide d'une seule pièce
châssis vissé à la toiture
châssis zamak peint en gris
inscriptions en relief "MADE IN FRANCE" et "JOUEF", sous le châssis
châssis vissé à la toiture
moteur central BÜHLER 12 volts, 3 pôles avec volant d'inertie
entraînement moteur par engrenages droits
1 bogie moteur
2 essieux bandagés
éclairage avant
roues brunies

remorque d'extrémité 1ère classe : 

pas d'immatriculation
ensemble toiture/caisse en forme de U plastique d'une seule pièce
toiture peinte en gris
caisse peinte en gris inox et bleu
inscription sérigraphiée "1" sur les flancs de la caisse
ensemble châssis/vitrage en forme de U plastique translucide d'une seule pièce
châssis peint en gris
ensemble tampons bourrelet intercirculation rapporté
isolateur rapporté en toiture
aménagements intérieurs
inscriptions en relief "MADE IN FRANCE" et "JOUEF", sous le châssis
ensemble toiture/caisse clipsé à l'ensemble châssis/vitrage
roues brunies

remorque d'extrémité 2ème classe : 

pas d'immatriculation
ensemble toiture/caisse en forme de U plastique d'une seule pièce
toiture peinte en gris
caisse peinte en gris inox et bleu
inscription sérigraphiée "2" sur les flancs de la caisse
ensemble châssis/vitrage en forme de U plastique translucide d'une seule pièce
châssis peint en gris
ensemble tampons bourrelet intercirculation rapporté
isolateur rapporté en toiture
aménagements intérieurs
inscriptions en relief "MADE IN FRANCE" et "JOUEF", sous le châssis
ensemble toiture/caisse clipsé à l'ensemble châssis/vitrage
roues brunies

fausse motrice : 

immatriculation : 15
ensemble toiture/caisse en forme de U plastique gris inox et rouge bordeaux
inscriptions sérigraphiées "SNCF", "15" et logo "TGV" sur les flancs de la caisse
pantographes fonctionnels SOMMERFELDT
ensemble tampons bourrelet intercirculation rapporté
vitrage et phares en plastique translucide d'une seule pièce
châssis vissé à la toiture
châssis zamak peint en gris
inscriptions en relief "MADE IN FRANCE" et "JOUEF", sous le châssis
châssis vissé à la toiture
éclairage avant
roues brunies
longueur : 1024 mm (motrice + deux remorques + fausse motrice)
poids : 650 g (motrice + deux remorques + fausse motrice)

Evolutions techniques du modèle :

marquage rame 325
version simplifiée pour coffrets avec pantographes plastique noir, pas aménagements intérieurs
version "modéliste" avec motrice à deux bogies moteur, éclairage blanc/rouge inversé

 

Le matériel réel

 

Pays : France
Compagnie : SNCF

Caractéristiques :

automotrice TGV Atlantique SNCF, série 301 à 405
alimentation : 25 kV alternatif monophasé, 1500 V continu
année de construction : 1988 à 1992
puissance : 8800 kW
vitesse maximale : 300 km/h, 
composition : motrice + 10 remorques + motrice
capacité voyageurs (1re/2me) : 116/369 places
longueur : 237.90 mètres
masse : 444 tonnes
service : ligne nouvelle Paris-Le Mans et façade atlantique
la rame TGV A 325 détient le record de vitesse avec 515.3 km/h le 18 mai 1990 

 

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