Le ballast est fini sur 5 voies, avec une grosse variante sur la voie 6, du nouveau ballast a été déversé sur les deux flancs de la voie (ça se voit par exemple quand la canalisation d’évacuation d'eau est refaite) puis des petites taches de nouveau ballast sur la voie 4 (comme si une rame ballastière vide avait stationné et qui aurait reçu un choc)
Pour illustrer ce projet, Jonathan a sorti la moitié de la rame diffus CFF avec une UM de 465 BLS en tête, et il y a encore un Gefco qui entre dans le faisceau avec la BB 61021.
