Pays : France
Compagnie : Travaux du Sud-Ouest
Les locomotives Diesel-hydrauliques pour tous services de la série BR 216 sont à la base du développement des séries 210, 215, 216, 218 et 219. Les machines de cette famille de locos sont caractérisées par la forme typique de la face avant. Elles comptent parmi les locos diesel les plus répandues de la Deutsche Bundesbahn (chemins de fer fédéraux allemands).
Les V216, numérotées V160 à leur origine, sont équipées d'un moteur diesel V16 Mercedes-Benz et d'une transmission hydraulique Voith. Ces machines de 16 m de long, d’empattement de 11m400, d’une puissance 1397 Kw dont la limite de vitesse est de 120 km/h, ont été construites par Henschel, KHD, Krauss-Maffei, Krupp et MaK . Mises en service à partir de 1964, ces engins sont en cours de réforme à la DBAG.
La société des Travaux du Sud-Ouest a fait l'acquisition de deux exemplaires. Reconditionnées, elles sont maintenant pourvues d'un diesel Carterpillar 35.16 à 12 cylindres développant 2000 ch. Les V 216 peuvent être considérées comme les équivalentes allemandes de nos BB 67000. Depuis TSO a fait l’acquisition d’une V 215 dont nous ferons prochainement une étude pour la réaliser.
