Pays : France
Compagnie : SNCF
Service : FRET
Les BB 427000 et 437000 composent la série de locomotives électriques de la SNCF la plus importante jamais construite exclusivement pour la traction des trains de fret.
Les 300 locomotives, construites par ALSTOM, sont réparties de la façon suivante:
- 180 locomotives électriques bicourant (25 kV, 1.5 kV), immatriculées 427001 â 427180,
- 60 locomotives électriques tricourant (25 kV, 15 kV et 1,5 kV), immatriculées 437001 â 437060, pour les relations entre l'Allemagne, la Suisse et la France.
Leur puissance est de 4.200 kW pour une masse totale de 90 tonnes. Elles sont aptes à remorquer des trains de 1.200 tonnes sur des rampes de 10 0/00 â 110 km/h. Les BB 427000 et 437000 sont les premières locomotives de la SNCF à recevoir des cabines â pupitre central et à étre munies d'un dispositif de protection passive contre les chocs frontaux.
Les BB 427000 sont équipées de deux pantographes pour le réseau français et les BB 437000 d'un troisième pantographe, exclusivement pour le réseau allemand, les deux autres servant aux réseaux suisse et français.
Vitesse maximum: 140 km/h, cabines climatisées, locomotives utilisables en unités multiples.
