140 C 232 SNCF avec tender 18 C 570

 

Le modèle réduit

 

Echelle : HO (1/87ème)
Marque : Jouef
Réf : 8282

Nouveauté annoncée en 1967

Notice

Locomotive : 

immatriculation : 140 C 231 SNCF, dépôt de Mantes, 
caisse plastique noir/vert, chaudière verte/noire avec filets jaunes, 
châssis plastique noir, 
inscription en relief "JOUEF" sur le lest du châssis, 
inscriptions en relief 140 C 231 sur la traverse avant, 
moteur 3 pôles dans la chaudière, 
entraînement moteur par engrenages droits, 
1 essieu bandagé, 
essieux métalliques, 
éclairage avant

Tender : 

immatriculation tender: 18 C 436 SNCF, dépôt de Mantes, 
caisse plastique verte avec filets jaunes, 
inscriptions en relief "18 C 676" sur la face arrière du tender, 
châssis plastique noir, 
pas d'inscription sous le châssis, 
essieux métalliques, 
attelages internationaux sans boucle, 
longueur : 230 mm (loco + tender), 
poids : 227 g (loco + tender)

Evolutions techniques des modèles :

entraînement par courroie, 
moteur 5 pôles (1971), 
moteur BÜHLER incliné dans le tender, entraînement par vis sans fin (1990), 
essieux brunis, 
boîtier NEM

 

Le matériel réel

 

Pays : France
Compagnie : SNCF

Locomotive à vapeur 140 de l' ETAT, série 140-101 à 370, 
année de construction: 1913 à 1917, 
immatriculation 140 C 101 à 370 SNCF à partir de 1938, 
puissance: 1400 chevaux, 
vitesse maximale: 80 km/h, 
masse: 77 tonnes, 
longueur : 20.52 mètres, 

Service:

Trains marchandises lourds sur les lignes du réseau ETAT (Ouest de la France), retrait du service commercial en 1975, la 140 C 287 ayant été la dernière machine ayant assuré un train de marchandises en France le 24 septembre 1975 entre Troyes et Chatillon s/Seine, 70 exemplaires supplémentaires répartis sur les réseaux EST et PLM par la direction de l'Artillerie, à partir de 1965, 30 machines attelées avec des tenders 34X provenant de 150X réformées, plusieurs machines sauvegardées dont la 140 C 231 (AJECTA) 

 

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